شركت AVL بزرگترين شركت جهان در زمينه طراحی قوای محرکه و ساخت تجهيزات آزمون موتور و آلاینده ها (تا توان ۱۴۰ مگاوات) می باشد. طراحی بیش از ۱۵۰۰ موتور و ساخت و اجرای بیش از ۴۰۰۰ سلول تست در سراسر دنیا را می توان تنها به عنوان بخشی از تجربیات این شرکت طی ۶۰ سال گذشته برشمرد. تمامی موتورسازان و خودروسازان بنام دنیا به نحوی مشتری شرکت AVL می باشند. موتور بوگاتی ویرون به عنوان سریعترین و پرقدرت ترین موتور خودروی سواری دنیا توسط شرکت AVL طراحی شده است و بخش های اساسی آن در این شرکت تولید می گردد. این شرکت برای برندهای صاحب نامی همچون بنز، بی ام دبلیو، آئودی، فولکس واگن، بوگاتی، فورد، جی ام، پورشه، بنتلی، تویوتا، فرمولا وان، مان، ولوو، کاترپیلار، وارتسیلا، ام تی یو و ... قوای محرکه طراحی می نماید و شرکت های فوق از تجهیزات تست و اندازه گیری شرکت AVL در سلول های تست تحقیقاتی و انتهای خط خود استفاده می نمایند. شرکت AVL در سال ۲۰۱۲ با دارا بودن بیش از ۶۲۵۰ متخصص در سراسر دنیا، گردشی بالغ بر یک میلیارد یورو را در کارنامه خود ثبت نموده است که هر ساله به میزان ۱۲ درصد کل گردش مالی شرکت AVL صرف تحقیق و توسعه برای ابداع فناوری های آینده در زمینه کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها می گردد تا این شرکت بتواند به صورت مستمر رهبری فناوری های نوین قوای محرکه، سوخت و کاهش آلاینده ها در دنیا را در اختیار داشته باشد.
شرکت توسعه فناوری پارس رایزن (سهامی خاص) شرکتی خصوصی و دانش بنیان می باشد و با بهره گیری از تجربیات ده ساله بنیانگذاران آن به عنوان مدیران ارشد صنایع خودروسازی کشور در سال 1388 تاسیس گردید. این شــرکت با داشتن کادری مجرب و با تکیه بر دانش فنی مدیران و کارشناسان آن در جهت طراحی، مهندسی و اجرای پروژههای صنعتی و عمرانی...
Want Pasha, but can't afford the $242,000 911 Spirit 70? Porsche has a solution.
Two sleek four-doors, one for Nissan and the other for Infiniti, were going to be made in Mississippi.
This Cosworth-designed V-16 has a strange combination of gear and chain drive. We've never seen anything like it.
Two recent patent applications detail Ferrari's virtual engine and gearbox system for an EV.
The company expects to lose up to $5.3 billion for its 2024 fiscal year—a record for the company.
It launches late next year in Los Angeles.
The stubby MG Cyber X could go into production.
Aren't six screens a bit too much?